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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2024-12-25在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 (523515)鄂爾多斯市國源礦業(yè)開發(fā)有限責(zé)任公司競價公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 鄂（略）國源（略）責(zé)任公司競價公告承運業(yè)務(wù)公告競價單編號：NCYD-（略）就內(nèi)蒙古,鄂（略）,（略）大唐龍王溝煤礦到內(nèi)蒙古,鄂（略）,（略）唐公塔站臺承運業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競價，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。一、基本信息1.承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運2.運輸方式：汽運3.幣種：人民幣4.承倒運數(shù)量：（略）,（略）.發(fā)貨地：內(nèi)蒙古,鄂（略）,（略）大唐龍王溝煤礦6.到貨地：內(nèi)蒙古,鄂（略）,（略）唐公塔站臺7.報價單位：（略）噸8.交貨日期：（略）-（略）-（略）至（略）-（略）（http:（略）.com）三、時間安排1.競價模式：競拍2.保證金金額（略）：（略）.（略）。3.保證金（略）截止時間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）.報價開始時間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）.報價時長：1h。6.報價次數(shù)：無限制。7.超時競拍延遲：5min。8.報價最小幅度：0.1（略）。四、競價主要條款（一）報價時長承運方應(yīng)在公告公示期（公示期（略）小時）內(nèi)按照公告要求向托運方繳納投標(biāo)保證金，并將相應(yīng)（略）。公示期結(jié)束后2小時內(nèi)托運方方確認(rèn)收到后，相應(yīng)承運方才有資格參與競拍。競拍初始時間為（略）鐘（從公告公示期結(jié)束后2小時開始），在此期間內(nèi)供應(yīng)方可（略）實時公開顯示低于最高限價的當(dāng)前最低報價，二交易資格1參與投標(biāo)運輸公司具有運輸行業(yè)從業(yè)資格。2符合貨物起運地、到達(dá)地要（略）貨運車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的車型。承運單位運輸車輛必須要有自動篷布苫蓋或不上車篷布苫蓋設(shè)施。3承運單位必須確保所有運煤車輛配（略），手機定位無效。中（略）有權(quán)扣除全額保證金，并終止合同。4報價截止時間前承（略）繳納人民幣（略）投標(biāo)保證金，若因承運方原因無法履行合同或無法完成合同量，保證金全部扣罰至托運方賬戶。5投標(biāo)單位有單日組織（略）車次運輸（略）派車計劃為準(zhǔn)，若未達(dá)計劃要求，考核承運單位（略）車。連續(xù)3日未達(dá)日計劃（略）%，托運方有權(quán)根據(jù)實際情況單方終止合同，并扣除全額保證金。6為保證該運輸標(biāo)段運輸能力，每個運輸單位同期不可參與超（略）列入黑名單的運輸單位不可參與投標(biāo)。（三）交易規(guī)則1競價模式：多輪競拍，承運方在（略）實時顯示當(dāng)前最低報價，承運方可以多次提報價格。（提報價格需滿足低于顯示最低報價為有效報價）2交易時間為（略）鐘（從公告公示期結(jié)束2小時后開始），每次報價最小變量為0.（略）噸。第（略）鐘開始進(jìn)入報價倒計時（略）秒，倒計時（略）秒內(nèi)再次有新報價產(chǎn)生將延時（略）秒報價時間；（略）秒倒計時內(nèi)再（略）自動刷新（略）秒倒計時時間，以此類推，直至（略）結(jié)束交易。3結(jié)束后按照“最低價成交原則”成交，承運方（略）接收到的為準(zhǔn)，承運（略）絡(luò)等客觀情況在競拍結(jié)束前的合理時（略）未能在競拍結(jié)束前接收到承運方方報價的，托運方不承擔(dān)任何責(zé)任。4以虛假手段獲取交易商資格，一經(jīng)查實，取消成交資格，報價作廢，并扣除其競價標(biāo)保證金歸托運方所有。5結(jié)果公示期限內(nèi)，若成交單位棄標(biāo)，扣除其全額投標(biāo)保證金歸托運方所有，托運方組織重新招標(biāo)。6若出現(xiàn)不可抗力因素、政策調(diào)（略）、（略）場波動幅度較大等情況，托運方有權(quán)終止合同且不承擔(dān)任何責(zé)任，并重新組織招標(biāo)。7投標(biāo)單位在投標(biāo)前需提前對接站臺，了解站臺接卸及其它相關(guān)情況，總報價包含從煤礦排隊裝車至站臺卸煤出站全部費用（如站臺過磅費，卸車費等），若盲目投標(biāo)則視為惡意競標(biāo)。8（略）場運費發(fā)生較大波動時，如:不可抗力因素導(dǎo)（略）需更（略）線、燃油價格發(fā)生較大變動、煤炭價格發(fā)生較大變動等其他情況發(fā)生，承運方應(yīng)與托運方共同協(xié)商根（略）場運費對本次承運費用進(jìn)行調(diào)（略）。（四）煤炭運輸量及相關(guān)要求1計劃運輸量暫定（略）噸，在合同期內(nèi)，托運方可調(diào)（略）本標(biāo)段計劃量，承運方必須服從托運方調(diào)劑，托運方并不因此承擔(dān)任何責(zé)任。中標(biāo)后雙方簽訂運輸合同，在合同到期前，托運方有權(quán)要求承運單位在完成暫定合同量后繼續(xù)執(zhí)行發(fā)運任務(wù)，最終以實際發(fā)運量為準(zhǔn)據(jù)實結(jié)算。2卸車費用由承運方承擔(dān)，承運方在投標(biāo)報價前應(yīng)自行踏勘（略），并將卸車費用包含在投標(biāo)總價中。3站臺卸車時間：由承運方自行踏勘并按照站臺實際要求組織運輸，費用包含在投標(biāo)總價中。4煤礦裝車：裝車站定量裝車。（五）管理要求1承運單位中標(biāo)后提供GPS賬號給托運方，供托運方抽查行車軌跡。2承運單位中標(biāo)后不得進(jìn)行轉(zhuǎn)包或（略）包。3承運單位（略）負(fù)責(zé)人員，必須具備車輛調(diào)度能力及對接廠礦的協(xié)調(diào)能力。在貨物起運地、貨物到達(dá)地中標(biāo)承運方需安排足夠人員做好開票、車輛秩序維護(hù)、煤炭安全巡查、封簽檢查、站臺接卸、磅單收集統(tǒng)計復(fù)核等（略）管理工作。4承運單位（略）人員必須堅守崗位，實時掌握運輸車輛情況，并將發(fā)運信息記錄詳實。5承運單位負(fù)責(zé)每日礦到目的地之間的（略）巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報托運方。6承運單位確保每日保質(zhì)保量完成礦方下達(dá)的煤炭運輸任務(wù)。7承運單位必須嚴(yán)格遵守礦方各項管理規(guī)定，服從職能部門管理。8承運單位車輛出礦前必須加蓋篷布，嚴(yán)密遮蓋。9承運方嚴(yán)格按照托運方下達(dá)的月度計劃量（合同期）和日計劃量，有效組織車輛，將煤炭從貨物起運地裝車運達(dá)至貨物到達(dá)地完成卸車。（略）中標(biāo)承運方要承擔(dān)貨物起運地、貨物到達(dá)地的相關(guān)雜費。（略）承運方可監(jiān)督我方取樣。（略）承運單位必須安排駐站人員（略）確認(rèn)所有到站車輛數(shù)量與出礦車輛數(shù)量保持一致，（略）發(fā)現(xiàn)偷換煤應(yīng)第一時間向托運方駐站人員反饋。（六）數(shù)質(zhì)量考核1承運單位人員要有良好的服務(wù)意識，嚴(yán)格按照煤場管理員要求進(jìn)行入場、裝車、過磅，不服從礦方管理的車輛，違反者將予以拉入黑名單，對承運單位給予（略）次的處罰。2承運單位必須保持車況良好，日常維護(hù)保養(yǎng)、維修均是承運單位負(fù)責(zé)，滿足合同約定的裝車能力；若由于承運單位車輛影響礦方銷售，出現(xiàn)故障影響裝車的，對承運單位給予（略）次的處罰。3承運單位若無法隨時提供行車軌跡，對承運單位給予（略）次的處罰。4承運方必須嚴(yán)格（略）貨運車輛超限（略）派車，不允許弄虛作假。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)載重與車型不符等違規(guī)現(xiàn)象，對承運單位給予（略）列入黑名單，終止合同。5若承運單位司機發(fā)生不服從管理、不排隊、打架斗毆的，對承運單位給予（略）次處罰，發(fā)生刑事案件的，礦方移交司法機關(guān)處理，并有權(quán)終止承運單位發(fā)運資格。6若因承運方原因合同無法履行，礦方有權(quán)解除合同，并按約定扣除保證金。若中標(biāo)后一旦發(fā)現(xiàn)中標(biāo)單位轉(zhuǎn)包（略）包，托運方有權(quán)扣（略）列入黑名單，終止合同。7在承運過程中數(shù)量損耗超過0.2%或熱值損耗超過（略）大卡千克（站臺月度取樣化驗加權(quán)平均），超損部（略）由中標(biāo)承運方承擔(dān)。質(zhì)量以貨物出礦月度加權(quán)平均熱值與貨物發(fā)港取樣化驗月度驗收熱值作對比。質(zhì)量損耗扣款=（當(dāng)月同煤種含稅出礦平均價平均熱值）×超損熱值×當(dāng)月發(fā)運量。數(shù)量以貨物起運地月度發(fā)運噸位和貨物到達(dá)地月度結(jié)算噸位作對比。數(shù)量損耗扣款=超損數(shù)量×當(dāng)月含稅出礦平均價。8數(shù)質(zhì)量損耗扣款在當(dāng)期中標(biāo)承運方結(jié)算的總運費中直接扣除。9中標(biāo)承運方確保完成托運方下達(dá)的計劃量，托運方對中標(biāo)承運方實行日計劃量考核，月度計劃量閉合處罰兌現(xiàn)。每日托運方根據(jù)礦、站臺影響因素以及不可抗拒因素影響發(fā)運量情況給予考核剔除，并對前日日計劃考核結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，對承運單位給予（略）車的處罰。（略）中標(biāo)承運方完成（略）%月度計劃量的，經(jīng)托運方同意后，免于日計劃考核的處罰，因乙方原因未完成日計劃影響生產(chǎn)造成頂倉的不予免除；因不可抗力或煤礦生產(chǎn)等其它原因可以考慮免除日計劃考核。（略）當(dāng)月站臺對托運方日計劃卡考核處罰及違反站臺相關(guān)規(guī)定處罰等由中標(biāo)承運方承擔(dān)，在當(dāng)期托運方與中標(biāo)承運方結(jié)算的總運費中直接扣除。（略）承運單位人員或車輛對（略）內(nèi)設(shè)施設(shè)備（如起落桿、反光柱等）破壞或偷竊的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)照價賠償，并對承運單位給予（略）次的處罰，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安機關(guān)處理。（略）托運方若發(fā)現(xiàn)承運方運輸車輛司機上車苫蓋篷布且入礦裝煤的，對承運單位給予（略）車的處罰。（略）承運單位人員礦內(nèi)下車不拉手剎，造成溜車事故的，對承運單位給予（略）次的處罰。（略）由于不可抗拒原因或礦方生產(chǎn)方式、經(jīng)營方式等發(fā)生重大改變而影響本合同執(zhí)行時，承運單位同意礦方有權(quán)決定中止或終止本合同，不得提出其他補償要求。（略）承運方要加強運輸車輛的日常管理與駕駛員安全教育，承運方負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，承運方違反下列規(guī)定，托運方將給予相應(yīng)處罰，罰款將從運費中扣除，不足將從履約保證金中扣除直至扣完為止。（1）站臺計劃卡管理混亂造成卸錯車的，對承運單位給予（略）車的處罰。（2）中標(biāo)承運方須按托運方要求使用專用塑封封簽，對于塑封管理混亂、不對運輸車輛進(jìn)行塑封、塑封不規(guī)范（漏掛、不掛等），對承運單位給予（略）車的處罰。（3）不遮蓋防塵布（雨布）的，對承運單位給予（略）車的處罰，造成熱值降低加倍考核。（4）嚴(yán)禁中標(biāo)承運方運輸車輛惡意改變車輛凈重，一經(jīng)核實，對承運單位給予（略）次的處罰，再次發(fā)現(xiàn)，雙倍處罰。（5）中標(biāo)承運方要嚴(yán)格遵守托運方、站臺的各項管理規(guī)定，違反規(guī)定的對承運單位給予（略）次的處罰。（6）在承運過程中出現(xiàn)偷、換煤炭的，一經(jīng)核實，托運方有權(quán)扣留相關(guān)車輛，承運方除承擔(dān)托運方的一切損失外，另對承運單位給予（略）車的處罰，并有權(quán)取消承運方的運輸資格，當(dāng)事人直接移交司法機關(guān)處理。出現(xiàn)丟煤的，按照當(dāng)期出礦價全額賠償，賠償費從運費中扣除。（7）如承運方因自身原因（拖欠下屬車輛運費、工資等）造成鬧事、上訪、起訴等情況發(fā)生，給托運方造成不良影響，每發(fā)生一起，對承運單位給予（略）次的處罰，承運方承擔(dān)一切責(zé)任。（略）如運輸過程中遇煤炭高溫，承運方須及時通知托運方相關(guān)人員，不得擅自澆水或作其他處理。如因中標(biāo)承運方未及時通知托運方造成的損失，由中標(biāo)承運方全部承擔(dān)。（略）如因自然災(zāi)害等不可抗情況造成中標(biāo)承運方不能按托運方要求完成運輸，中標(biāo)承運方必須及時通知托運方；如因中標(biāo)承運方未及時通知托運方造成的損失，由中標(biāo)承運方全部承擔(dān)。（略）廉潔責(zé)任：承運方有責(zé)任對本單位相關(guān)人員進(jìn)行廉政教育，承運方不得向托運方行賄、提供其他好處費等擾亂派車計劃或秩序行為，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對承運單位給予（略）次的處罰。（略）疫情期間承運單位需按照托運方規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行各項防控措施，若違反以下規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)運煤司機未佩戴口罩、礦內(nèi)隨意下車、聚集逗留等違規(guī)行為，對承運單位給予（略）車次的處罰，屢查屢犯的承運單位給予雙倍考核。（七）結(jié)算1具體結(jié)算數(shù)量以實際到站量為準(zhǔn)。當(dāng)?shù)秸玖看笥诘V發(fā)量時，結(jié)算數(shù)量以礦發(fā)量扣除0.2%損耗為準(zhǔn)。2承運車輛出礦前必須使用封簽，封簽由托運方提供，封簽費用次月結(jié)算時在運費中扣除。3結(jié)算總價款=結(jié)算數(shù)量×運輸招標(biāo)成交價-考核費用（包含數(shù)量考核、質(zhì)量考核及其他各項考核），開票單價=結(jié)算總價款礦發(fā)數(shù)量，每月以結(jié)算確認(rèn)單的形式進(jìn)行結(jié)算確認(rèn)。4承運方于每月5日之前將上月發(fā)票和結(jié)算資料交與托運方后，托運方在收到發(fā)票的次月月底（略）上月全額運費，（略）方式以電匯或者銀行承兌（略），承兌匯票比例在（略）%左右。5因國家政策改變，造成本條（略）改變、中間收費站增減、稅率調(diào)（略）等情況出現(xiàn)，雙方以補充協(xié)議形式對運輸價格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)（略），若協(xié)商未達(dá)成一致，托運方有權(quán)終止合同。6不得由承包人以外的第三方向發(fā)包人開具增值稅專用發(fā)票。（八）安全要求1承運單位設(shè)立專人負(fù)責(zé)運輸車輛安全，建立嚴(yán)密安全有效保障體系，明確本項目的項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)人是安全第一責(zé)任人，合同期內(nèi)要堅持安全檢查，并作好詳細(xì)記錄。2承運單位應(yīng)當(dāng)制訂嚴(yán)格的安全與文明服務(wù)措施，并應(yīng)當(dāng)同時遵守礦方的各種規(guī)章管理制度，接受礦方業(yè)務(wù)和相關(guān)部門的監(jiān)督檢查。承運單位違反本款規(guī)定的，礦方有權(quán)根據(jù)礦方的