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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-01-07在采購與招標網發(fā)布 (723904)2025年1月02（承運前進礦）競價公告。現邀請全國供應商參與投標，有意向的單位請及時聯系項目聯系人參與投標。 （略）年1月-（略）（承運前進礦）競價公告承運業(yè)務公告競價單編號：NCYD-（略）-（略）就null,null,null前進礦到null,null,null張家口熱電承運業(yè)務進行公開競價，歡迎具備資格的供應商參加。一、基本信息1.承運業(yè)務類型：國內承運2.運輸方式：汽運3.幣種：人民幣4.承倒運數量：（略）,（略）.發(fā)貨地：null,null,null前進礦6.到貨地：null,null,null張家口熱電7.報價單位：（略）噸8.交貨日期：（略）-（略）-（略）至（略）-（略）（http:（略）.com）三、時間安排1.競價模式：一次報價2.第一次報價截止時間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）四、競價主要條款本次承運競價特別注意以下事項：1.競價結束前必須繳納（略）保證金，競價結束前托運方以收到承運商繳費回單憑證為準，否則視為無保證金，競價無效。2.承運商競價前需充（略）與托運方、礦方進行溝通，確保有實力可以組織礦方煤炭運輸到廠，中標后負責與礦方商談一切事項，包括與礦方對接數量差、質量差問題，并如期按照托運方要求及運輸方式拉運礦方煤炭到廠，拉運期間出現任何問題均自行負責解決。未溝通報價無效。3.承運商中標后出現拉不出煤，解決不了數、質量差問題，全額扣罰（略）保證金。此外懲罰中標承運商補繳違約金（略），不補交（略）列入黑名單，永久取消競價資格。4.承運商需同時具備汽運、火運發(fā)貨能力，根據托運方需求安排運輸方式。5.需進行破碎短倒的煤炭，承運方需將托運方訂購的煤炭按照礦方的發(fā)運計劃拉運到承運商儲煤場后，短時儲存集中破碎。承運方根據托運方計劃調運需求集中入廠。6.到廠車輛不收卸車費用，承運商報價時需根據實際情況考慮核減報標價格。7、本次競價結束后，由新中標承運商，按照交貨日期承接該礦承運業(yè)務，并重新簽訂合同，該礦最近上一次競價中標承運商合同自行終止。8.同一批次汽車來煤拉運車輛長度偏差不能超過2米；拉運凈重（略）噸以下的，各車拉運凈重最大偏差不超過5噸；拉運重量（略）噸以上的，拉運凈重最大偏差不超過8噸。9.單日來煤凈重必須達到（略）噸以上。（一）競價填報要求1.在競價前，承運方必須具有運輸行業(yè)從業(yè)資格，具有運輸經營相關資質的專業(yè)物流企業(yè)；或具有運輸經營相關資質的煤炭銷售企業(yè)，并提供營業(yè)執(zhí)照、基本存款賬戶信息（開戶許可證）、法人（略）等證件，需要在（略）（http:（略）.com）完成承運商（略）準入，再經托運方審核后方可具備報價資格。2.在競價前，承運方需提前對接托運方和礦方，了解裝卸及其它相關情況，若盲目報價則視為惡意競價，報價無效。3.在競價時，承運方填報含稅運費報價數值采取小數點后保留一位的形式，如9.8（略）噸。4.在競價結束前，承運方必須向托運方繳納（略）保證金，否則該承運方報價無效。5.由承運方向礦方獲取供貨承諾書。（二）競價結果確定規(guī)則1.最終確定1家最低報價為成交承運方，以最低報價價格為最終價格。2.如該礦點承運報價出現2家及以上承運方報價最低且相同時，需重新招標。如遇最低報（略）場實際值，經雙方談判可將價格下調（略）場實際值，如果不（略）場實際，托運方有權終止本次托運采購，重新組織招標。如果合同期內，（略）場運費價格大幅波動，脫離實際簽訂的運費價格，雙方均可提出終止本次合同的要求。3.如成交承運方在托運方下達調運計劃3日內未按托運方組織承運，視為主動放棄承運。托運方可以扣除其全額保證金，并有權追究成交承運方給托運方帶來的損失。4.承運方中標后，及時與托運方簽訂合同，確定雙方的權利和義務。（三）、計劃、兌現考核1.由托運方書面下達計劃運量和開始日期，承運方按照托運方調運計劃組織裝運。2.承運方負責將托運方訂購的煤炭運輸到托運方指定地點。3.托運方對拉運量兌現率的考核以周、旬或一個結算結算周期作為一個考核周期。（周兌現率=周實際運量周計劃運量，以此類推）4.承運方需按照托運方計劃調運要求安排拉運，如因由于承運方原因，連續(xù)3天拉運量達不到要求，視為承運方違約，托運方有權解除合同。按照托運方計劃調運要求，以日為單位統(tǒng)計承運方進度兌現率，如低于（略）%，自（略）%起開始計算，每少1噸考核（略），托運方有權根據實際情況單方終止合同，并扣除全額保證金。5.若出現惡劣天氣、檢查、（略）維護等特殊因素及不可抗力或托運方責任導致計劃未達到（略）%，托運方可視情況免除兌現率考核。承運方在合同期內完成完成（略）%計劃量的，免于兌現率考核的處罰。6.由承運方的違約行為給托運方造成損失的，在考核保證金基礎上，保證金不足以彌補托運方實際損失的，托運方保留通過訴訟要求承運方賠償所有實際損失的權利。7.到廠數量：火車運輸方式，一個結算周期內，數量損耗超過1.2%（不含1.2%），如中途需要換裝，則為2.2%（不含2.2%），超損部（略）由承運方承擔；汽車運輸方式，一個結算周期內，數量損耗超過1.0%（不含1.0%），如中途需要換裝，則為2%（不含2%），超損部（略）由承運方承擔。數量以貨物起運地發(fā)運噸位與貨物到達地結算噸位（火車運輸以托運方（略）衡數量驗收噸位為準，汽車運輸以托運方汽車衡數量驗收噸位為準）作對比。數量損耗扣款=（托運方與礦方的合同價格×超損數量），將從承運方應結算運費中扣除。8.到廠質量：礦方采樣化驗結果與到廠采樣化驗結果相對比，在一個結算周期內，廠礦質量差加權平均值超過（略）千卡千克（不含（略）千卡千克），超出部（略）每卡扣運費0.（略）卡。質量虧卡扣款=0.（略）卡×（礦方化驗結果-到廠化驗結果-（略））×礦方重量，從乙方應結算運費中扣除。（四）結算1.托運合同兌現完成后，即可進行結算，必要時可以每（略）天為一個結算周期。結算數量以到廠過衡數量為準。承運方與托運方核對承運數量和運費，雙方結算確認后三個工作日內，承運方向托運方開具符合國家規(guī)定稅率為9%增值稅專用發(fā)票。2.結算總價款=結算數量×運輸競價成交價-考核費用，開票單價=結算總價款到廠數量，以結算確認單的形式進行結算確認。3.承運方對運輸過程產生的所有費用負責，托運方只負責按照運費結算單核對的運輸重量和質量進行付款，其他費用一律由承運方承擔。4.運輸合同時間均以礦方發(fā)貨時間為結算依據。（承運方必須經礦方過衡單據全部提供給托運方）（五）責任與義務（汽車運輸的要求）1.承運方人員要嚴格按照要求進行礦方裝車、過磅、卸車，不服從礦方管理的車輛，如托運方得到礦方通知，對違反者拉入黑名單，對承運方給予（略）次的處罰。2.若承運方司機發(fā)生不聽指揮、不排隊、打架斗毆的，對承運方給予（略）次處罰，發(fā)生刑事案件的，移交司法機關處理，并有權終止承運方發(fā)運資格。3.如承運方因自身原因（拖欠下屬車輛運費、工資等）造成鬧事、上訪、起訴等情況發(fā)生，給托運方造成不良影響，每發(fā)生一起，托運方對承運方處以（略）罰款，承運方承擔一切責任。4.如運輸過程中遇煤炭高溫，承運方須及時通知托運方相關人員，不得擅自澆水或作其他處理。如因承運方未及時通知托運方造成的損失，由承運方全部承擔。5.承運方如發(fā)生未按合同確定的煤礦拉煤、煤質不符、以近頂遠、以次充好、途中換煤、卸煤等弄虛作假的行為，承運方除承擔托運方的一切損失外，托運方將拒付相應運費，按照（略）車次賠償托運方損失，賠償款從運費中扣除。發(fā)生上述情況托運方有權終止合同，同時扣除全部履約保證金，并保留法律追訴權利。由此造成的運輸計劃完成率低于（略）%視為承運方責任。6.承運方須按托運方要求，對運輸車輛應加蓋苫布并打上鉛封，車箱貼上封條。裝車后高出車廂部（略）必須人工拍實，防止拋灑。車輛加蓋的苫布必（略）內方可解除。對于加蓋苫布及塑封管理混亂、不對運輸車輛進行塑封、塑封苫蓋不規(guī)范的、每車次對承運方罰款（略）。7.承運方需按托運方要求隨時提供所有車輛在途的相關資料，如煤管票、出礦磅單、行車軌跡等，若承運方無法提供，按（略）車進行考核。8.承運方如與相關供煤單位串通，故意摻假拉運矸石或（略）層裝煤的，將視承運方違約，托運方可扣除運費并直至終止合同。9.承運方須按合同要求組織運輸，否則托運方有權終止合同。（略）.承運方司機不服從（略）管理人員指揮，違反有關規(guī)定，托運方有權暫停拉運直至終止合同，所造成的一切后果由承運方負責。（略）.以上罰金和賠償費從運費中扣除，不足部（略）從履約保證金中扣除。（略）.若出現不可抗力因素、政策調（略）、（略）場波動幅度較大等情況，托運方及承運方均有權終止合同且不承擔任何責任，并重新組織競價。（略）.托運方不得以任何理由向承運方收取任何費用和攤銷任何物品。承運方不得向托運方行賄、提供其他好處費等擾亂派車計劃或秩序行為。（六）安全要求1.承運方必須與托運方簽訂安全協議，并承擔相關安全責任。2.承運方設立專人負責運輸車輛安全，建立嚴密安全有效保障體系，明確本項目負責人，負責人是安全第一責任人，合同期內要堅持安全檢查，并作好詳細記錄。3.進行燃煤拉運必須符合《中華人民（略）交通安全法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》和《（略）機動（略）移動機械排放污染防治條例》規(guī)定，賣方要認真履行重型柴油車排放污染防治工作的責任，所有重型柴油車達到國五及以上、重型燃氣車達到國六及以上排放標準，車輛檢驗合格證在有效期內。保證車輛保持車況良好，車輛行駛證、司機駕駛證和強制保險等手續(xù)齊全。在進行運輸業(yè)務前，賣方需向買方提供承運車輛號牌、行駛證和環(huán)保信息隨車清單復印件。對于未達到以上要求的車輛，買方有權利禁止車輛（略），造成的一切損失由賣方承擔。如因賣方弄虛作假、使用排放不達標車輛導致執(zhí)法部門對買方進行通報或處罰，由賣方承擔全部損失，同時買方按照執(zhí)法部門對買方的處罰金額對賣方進行雙倍處罰。承運方對自己所管轄車輛的司機負責安全教育，應當制訂嚴格的安全與文明服務措施，組織運煤司機培訓學習，并應當同時遵守托運方各種規(guī)章管理制度，接受托運方的監(jiān)督檢查。承運方違反本款規(guī)定的，托運方有權根據規(guī)章制度進行處罰。4.承運方（略）的車輛行駛速度不得超過限定車速，（略）司機下車后必須戴安全帽。5.承運方發(fā)生重大傷亡事故、車輛事故的，應及時通知托運方，嚴格按照“四不放過”原則調查事故，并將事故調查及處理意見報托運方存檔。6.承運方在合同期內保證車輛在運輸和接卸過程中遵守交通法規(guī)、環(huán)保法規(guī)和廠內規(guī)定，如運輸過程中出現交通意外、環(huán)保事件、廠內事故等，造成人身傷亡和財產損壞，由承運方自行承擔，對托運方造成的財產損失的照價賠償。7.承運方（略）人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁酒后駕駛，嚴禁違章作業(yè)，有權拒絕違章指揮或強令冒險作業(yè)。8.承運方管理人員變更要及時到托運方備案，并提供健康體檢報告及相關資格證。9.在承運過程中的一切責任、經營風險、安全風險及費用均由承運方自行承擔。（略）.承運方在承運過程中對于車輛安全、證照及保險真實完（略）性負責，因承運方運輸車輛不符合要求，造成托運方受到的一切處罰均由承運方負責。五、聯系方式1.采購執(zhí)行單（略）2.聯系人：（略）3.聯系電話：（略）六、備注七、附件