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承運(yùn)業(yè)務(wù)公告

競(jìng)價(jià)單編號(hào)：NCYD-（略）-（略）-（略）就 （略）,（略）,（略）揚(yáng)子江碼頭（略）煤場(chǎng) 承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競(jìng)價(jià)，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。

一、基本信息

1. 承運(yùn)業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運(yùn)

2. 運(yùn)輸方式：汽運(yùn)

3. 幣種：人民幣

4. 承/倒運(yùn)數(shù)量：7,（略）

5. 發(fā)貨地：（略）,（略）,（略）揚(yáng)子江碼頭

6. 到貨（略）煤場(chǎng)

7. 報(bào)價(jià)單位：（略）/噸

8. 交貨日期：（略）-（略）-（略） 至 （略）-（略）-（略）

9. 運(yùn)距：（略）http:（略）.com/）

三、時(shí)間安排

1. 競(jìng)價(jià)模式：一次報(bào)價(jià)

2. 第一次報(bào)價(jià)截止時(shí)間：（略）-（略）-（略） （略）:（略）:（略）

四、競(jìng)價(jià)主要條款

1.本次報(bào)價(jià)為江（略）揚(yáng)子江碼頭（略）煤場(chǎng)全程的運(yùn)輸包干費(fèi)用。（略）運(yùn)輸費(fèi)用（承運(yùn)船只需要（略）運(yùn)輸險(xiǎn)）、汽車短倒、邳州碼頭費(fèi)、碼頭轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用等。終端采取汽車運(yùn)輸入廠接卸方式。

2.承運(yùn)人應(yīng)有能力按托運(yùn)人要求完成煤炭運(yùn)輸任務(wù)，為保證報(bào)價(jià)一致性，本次競(jìng)價(jià)按一票報(bào)價(jià)（稅率9%）比價(jià)排序，如采用多票結(jié)算，需折算為9%稅率報(bào)價(jià)，并需注明各費(fèi)用項(xiàng)目、單價(jià)及稅率。

3.運(yùn)輸費(fèi)用=運(yùn)輸價(jià)格×出礦數(shù)量-考核費(fèi)用

考核費(fèi)用含數(shù)量損耗考核。其中，數(shù)量以托運(yùn)人入廠驗(yàn)收數(shù)量結(jié)果為基礎(chǔ)，與江（略）揚(yáng)子江碼頭平倉數(shù)量結(jié)果進(jìn)行比對(duì)。

入廠數(shù)量損耗=（江（略）揚(yáng)子江碼頭平倉數(shù)量-入廠驗(yàn)收數(shù)量）/江（略）揚(yáng)子江碼頭平倉數(shù)量，數(shù)量損耗小于等于1.0%，不視為承運(yùn)人違約，若損耗數(shù)量超出1.0%，對(duì)于超出1.0%部（略），由承運(yùn)人按照煤炭合同價(jià)格×承運(yùn)方運(yùn)輸中超出1.0%的耗損量在運(yùn)輸費(fèi)中扣除。

4.發(fā)運(yùn)及時(shí)率：合同簽訂前，承運(yùn)人需向托運(yùn)人繳納履約保證金，需繳納保證金（略）。在完成雙方合同簽訂后，接托運(yùn)人通知后，承運(yùn)人5天內(nèi)確保啟動(dòng)發(fā)運(yùn)。如非不可抗力原因，承運(yùn)人5天內(nèi)如未發(fā)運(yùn)，扣除保證金的5%，如承運(yùn)人（略）天內(nèi)未發(fā)運(yùn)，扣除保證金的（略）%，并解除合同。承運(yùn)人不得將本合同約定的權(quán)利義務(wù)部（略）或者全部轉(zhuǎn)讓給任意的第三人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，托運(yùn)人有權(quán)解除與承運(yùn)人簽訂的本合同，并扣除（略）%的保證金。

5.合同量：暫定0.7（略）噸。以托運(yùn)人實(shí)際委托發(fā)運(yùn)量為準(zhǔn)。發(fā)運(yùn)日期：（略）年1月（略）日至（略）年2月（略）日。注：煤炭運(yùn)輸至邳州碼頭后，如果因?yàn)殡姀S煤場(chǎng)場(chǎng)地或者環(huán)保檢查等原因造成延時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)廠的，交貨截止日期自動(dòng)順延至煤炭全部轉(zhuǎn)運(yùn)完畢之日為準(zhǔn)。

五、聯(lián)系方式

1. （略）

2. 聯(lián)系人：（略）p>

3. 聯(lián)系電話：

六、備注

1.托運(yùn)方權(quán)利與義務(wù)

（1）煤炭貨權(quán)屬于托運(yùn)方，承運(yùn)方不得擅自處置。

（2）托運(yùn)方應(yīng)協(xié)調(diào)供應(yīng)商及港口，確保電煤安全高效裝船，并指定專人對(duì)接裝運(yùn)業(yè)務(wù)。

2.承運(yùn)方權(quán)利與義務(wù)

（1）承運(yùn)方必須（略）貨物損失險(xiǎn)，因貨輪事故造成的所載貨物損失由承運(yùn)方承擔(dān)。

（2）承運(yùn)方在裝卸貨期間，需派專人全程監(jiān)督煤炭裝卸情況；承運(yùn)方拉煤車輛應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，確保煤炭保質(zhì)（略）。

（3）裝船運(yùn)輸期間，船上要安裝監(jiān)控設(shè)備，全程記錄貨物狀態(tài)。貨物承運(yùn)方對(duì)所承運(yùn)的貨物撒石灰粉標(biāo)記，加蓋篷布，并且做好封簽工作，以免造成不必要的拋灑和雨淋，運(yùn)輸船只按照合同約定到達(dá)托運(yùn)方所在地附近碼頭。

（4）船只抵達(dá)卸貨碼頭后，封簽拆除工作必須滿足以下條件：由托運(yùn)方及承運(yùn)方共同到場(chǎng)查看封簽是否完好，且必須在雙方的共同見證下開展封簽拆除工作。

（5）船只抵達(dá)的卸貨碼頭要有足夠的措施保證貨物的安全：碼頭要有全方位（略）小時(shí)運(yùn)行的監(jiān)控設(shè)備，無監(jiān)控死（略）。卸貨碼頭的存儲(chǔ)及裝卸能力必須滿足托運(yùn)方的要求，要能夠根據(jù)托運(yùn)人的指令安全高效及時(shí)地將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至電廠煤場(chǎng)。

（6）在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向托運(yùn)方告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，不得換煤、短少、加水，覆蓋雨布嚴(yán)密。

（7）由于托運(yùn)方或者上游煤源原因?qū)е挛窗磿r(shí)完成計(jì)劃的承運(yùn)方不承擔(dān)責(zé)任。

七、附件