現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。
承運業(yè)務(wù)公告
競價單編號：NCYD-（略）-（略）-（略）就 靖（略） 承運業(yè)務(wù)進行公開競價，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。
一、基本信息
1. 承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運
2. 運輸方式：船運
3. 幣種：人民幣
4. 承/倒運數(shù)量：5,（略）
5. 發(fā)貨地： 靖江
6. 到貨地： （略）
7. 報價單位：（略）/噸
8. 船期： 無
9. 受載期： 無
（略）. 滯期費：無
（略）. 裝率（噸/天）；無
（略）. 卸率（噸/天）：無
（略）. 卸港條件（滿載吃水（米））：無
（略）. 是否含稅：含稅
http:（略）.com/）
三、時間安排
1. 競價模式：一次報價
2. 第一次報價截止時間：（略）-（略）-（略） （略）:（略）:（略）
四、船舶要求
1. 船舶要求：無
2. 船齡限制：無
3. 船級社：無
4. 船籍：無
五、競價主要條款
一、運輸期限：（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日
二、貨物名稱：煤炭。
三、貨物數(shù)量約（略）噸，駁船原則（略）-（略）噸運輸。
四、貨物起止點：揚子江港起--如皋熱電碼頭止。
五、運費： （略）/噸（含9%增值稅）。
六、滯期費率：0.5（略）/噸天；每船卸貨允許時間：8天，從每條船舶抵達如皋熱電廠碼頭前沿開始接卸起算至貨物全部卸空，超出8天計算滯期費，由甲方負責(zé)（臺風(fēng)、中雨等不可抗拒力除外）并（略）給乙方。
七、運輸費用組成：從煤炭裝船到達目的地途中的所有費用：含港口、途中收費、貨物足額保險費（提供保險單）（煤價（略）/噸），均由乙方承擔(dān)。
八、結(jié)算方式：結(jié)算數(shù)量按照裝船磅單為準，滯期費按照實際發(fā)生費用為準，卸船結(jié)束，甲方收到乙方全額發(fā)票（略）日內(nèi)結(jié)清。
九、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方對所承運的貨物加蓋篷布，并撒石灰粉標記，以免造成不必要的拋灑，禁止雨淋，運輸船只按照合同約定到達指定港口。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運達目的地，按時向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質(zhì)，不得換煤、短少、加水，覆蓋雨布嚴密。如有以上問題發(fā)生，乙方應(yīng)向甲方（略）違約金（略）/船。
3、煤船運輸途中發(fā)生的一切交通事故均由乙方負責(zé)；船員禁止靠近卸船設(shè)備、禁止參與清倉工作，乙方負責(zé)船員人身安全。
4、煤船到達如皋熱電碼頭時，乙方應(yīng)將運輸票據(jù)如數(shù)交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負責(zé)。
5、煤船不得超載，否則，因超載造成的一切損失均由乙方負責(zé)。
十、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方負責(zé)對到達貨物進行驗收。
2、煤船到達后，甲方及時安排卸船。乙方人員必須服從甲方指揮，否則，發(fā)生人身安全問題均由乙方負責(zé)。
十一、差異條款、索賠機制及爭議處理：
1、廠內(nèi)驗收數(shù)量與裝船港磅單數(shù)量差≤0.5%,運輸噸位以裝船港磅單數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)；若廠內(nèi)驗收數(shù)量與裝船港磅單數(shù)量差>0.5%，則雙方對船運全過程進行復(fù)查，在全過程材料齊全且復(fù)查船運過程無問題的情況下，不觸發(fā)索賠，否則乙方應(yīng)向甲方賠償超過貨損率超過0.5%部（略）的煤款，運輸噸位以裝船港磅單數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)。
2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決。如（略）起訴。
六、聯(lián)系方式
1.（略）
2. 聯(lián)系人：（略）p>
3. 聯(lián)系電話：（略）
七、備注
該運輸需求為江內(nèi)倒運運輸，應(yīng)對貨運進行負責(zé)，同時，參與競價即默認接受上述貨損考核等各項條款。如惡意投標，中標后無法履行義務(wù)，放棄中（略）保留進一步追究法律責(zé)任的權(quán)利。
本次報價為一輪報價。
八、附件
招船模板（0.5（略）噸（略））.docx
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